مجله آموزشی تعمیرات ابزارآلات

اشتباهات الکتریکی و عیب یابی دریل برقی
بیشترین گونه های دریل‌های برقی در نصیب الکتریکی آن به جهت ذات موتور یونیورسال و مالامال استهلاک بودن آن صورت می دهد.

این اشتباهات را قادر خواهیم بود در یک‌سری آموزش تعمیر باتری دریل شارژی قسمت متعدد دستگاه تعریف و تمجید کنیم:

دوشاخه و کابل ورودی به دریل، سوئیچ و دیمر یا این که کیت در دست گرفتن دریل، استاتور موتور، آرمیچر (روتور)،گروه کلکتورهای (تیغه‌های مسی) و درنهایت براش یا این که زغال‌ها که دربرگیرنده زغال و اساس‌های نگه‌دارای آن می گردد.

بخش اعظمی از ایرادات الکتریکی دریل‌های برقی را می‌اقتدار با دیدن و یا این که حتی بوییدن دستگاه متوجه شد. بعداز باز کردن فریم دستگاه به‌دنبال سیم یا این که سوکت هایی باشید که احتمالاً از اتصال خویش غیر وابسته گردیده باشند. همینطور در شکل فشار بیش‌ازحد به دریل بوی سوختگی (بوی شارلاک سوخته‌ که شبه به بوی چسب میباشد) هم علامت سوختن سیم پیچ دستگاه میباشد.

نقص‌ در دوشاخه و کابل رابط دریل برقی
این اختلال بسیار شایع میباشد مخصوصا در صورتیکه سالیان متعددی از دریل به کارگیری کرده باشید.

این گونه های خویش را به‌شکل پر‌نور نشدن دریل و یا این که طریق و بی سروصدا شدن با جنبش دادن کابل علامت می دهد.

دریل‌ها و ابزار پرتابل سیم‌دار برقی بعد از مدتی به جهت تنش‌هایی که در نصیب کابل پاور آن چهره میدهد ممکن میباشد سیم‌های باطن آن مبتلا کشیدگی، سستی یا این که پاره‌گی شوند.

مخصوصاً در سبک‌های در میان منزلت و ارزان ابزار برقی متاع کابل‌ها ممکن میباشد سبب تشدید این فرایند خواهد شد. این گونه های بیشتر در نصیب ورودی کابل به بدنه دریل به چشم می‌خورد که به‌راحتی با تعمیر یا این که بده بستان کابل قابل‌رفع شدن میباشد.

در سبک‌هایی از دریل و معمولاً وارد شده‌های چمدانی که استانداردی غیر از استاندارد رایج در کشور‌ایران دارا‌هستند، در باکس دوشاخه کابل یکی فیوز سرامیکی وجود دارااست که از دستگاه در قبال اضافه جریان و سوختن سیم پیچ های دریل حفظ می نماید.

اگرچنین دریل هایی دارید اولیه این بخش را رسیدگی نمایید.

عیب یابی و تعمیر کابل برق دریل برقی
برای عیب یابی آغاز دوشاخه را از برق جداگانه فرمایید. محیط دریل را گشوده نمایید دو سیم کابل ورودی را مشخص و معلوم فرمایید.

دو راز سیم را به هم متصل نمایید (در سبک‌هایی از دریل که فاقد عایق دوبل میباشند از سه سیم در کابل ورودی استعمال می گردد که سیم با رنگ ترکیبی زرد رنگ و سبز اتصال بدنه بوده و در‌این آزمایش به کار گیری نمی شود).

بعداز اتصال این دو رمز با به کارگیری از دستگاه آوامتر (اهم‌متر در اصطلاح رایج) و با تعیین موقعیت اتصال سنج، دو پراپ دستگاه را به دوشاخه متصل فرمائید.

در شکل سلامت بودن مسیر کابل صدای بوق از دستگاه شنیده میگردد.

در شکل تعیین شرایط اهم سنجی در دستگاه، چنانچه اهم‌متر شما عدد ۱ و یا این که OL (Open loop) را آرم اعطا کرد در معنای انقطاع بودن مسیر کابل ارتباطی میباشد.

برای آزمایش جامع تر می‌توانید هر فن از سیم های ورودی را طبق صورت تحت تست فرمایید.

درین تست در شکل تندرست بودن سیم، مقدار اهم نشانه داده گردیده در هر حرفه از دو سیم کمی موازی خواهد بود.

ضمن برابری هر دو مقدار، گروه دوتا این آزمایش گردیده درین مرحله موازی با مقدار علامت داده شدت در آزمایش نخستین میباشد.

اشتباهات الکتریکی و عیب یابی دریل برقی
بیشترین گونه های دریل‌های برقی در نصیب الکتریکی آن به جهت ذات موتور یونیورسال و مالامال استهلاک بودن آن صورت می دهد.

این اشتباهات را قادر خواهیم بود در یک‌سری آموزش تعمیر باتری دریل شارژی قسمت متعدد دستگاه تعریف و تمجید کنیم:

دوشاخه و کابل ورودی به دریل، سوئیچ و دیمر یا این که کیت در دست گرفتن دریل، استاتور موتور، آرمیچر (روتور)،گروه کلکتورهای (تیغه‌های مسی) و درنهایت براش یا این که زغال‌ها که دربرگیرنده زغال و اساس‌های نگه‌دارای آن می گردد.

بخش اعظمی از ایرادات الکتریکی دریل‌های برقی را می‌اقتدار با دیدن و یا این که حتی بوییدن دستگاه متوجه شد. بعداز باز کردن فریم دستگاه به‌دنبال سیم یا این که سوکت هایی باشید که احتمالاً از اتصال خویش غیر وابسته گردیده باشند. همینطور در شکل فشار بیش‌ازحد به دریل بوی سوختگی (بوی شارلاک سوخته‌ که شبه به بوی چسب میباشد) هم علامت سوختن سیم پیچ دستگاه میباشد.

نقص‌ در دوشاخه و کابل رابط دریل برقی
این اختلال بسیار شایع میباشد مخصوصا در صورتیکه سالیان متعددی از دریل به کارگیری کرده باشید.

این گونه های خویش را به‌شکل پر‌نور نشدن دریل و یا این که طریق و بی سروصدا شدن با جنبش دادن کابل علامت می دهد.

دریل‌ها و ابزار پرتابل سیم‌دار برقی بعد از مدتی به جهت تنش‌هایی که در نصیب کابل پاور آن چهره میدهد ممکن میباشد سیم‌های باطن آن مبتلا کشیدگی، سستی یا این که پاره‌گی شوند.

مخصوصاً در سبک‌های در میان منزلت و ارزان ابزار برقی متاع کابل‌ها ممکن میباشد سبب تشدید این فرایند خواهد شد. این گونه های بیشتر در نصیب ورودی کابل به بدنه دریل به چشم می‌خورد که به‌راحتی با تعمیر یا این که بده بستان کابل قابل‌رفع شدن میباشد.

در سبک‌هایی از دریل و معمولاً وارد شده‌های چمدانی که استانداردی غیر از استاندارد رایج در کشور‌ایران دارا‌هستند، در باکس دوشاخه کابل یکی فیوز سرامیکی وجود دارااست که از دستگاه در قبال اضافه جریان و سوختن سیم پیچ های دریل حفظ می نماید.

اگرچنین دریل هایی دارید اولیه این بخش را رسیدگی نمایید.

عیب یابی و تعمیر کابل برق دریل برقی
برای عیب یابی آغاز دوشاخه را از برق جداگانه فرمایید. محیط دریل را گشوده نمایید دو سیم کابل ورودی را مشخص و معلوم فرمایید.

دو راز سیم را به هم متصل نمایید (در سبک‌هایی از دریل که فاقد عایق دوبل میباشند از سه سیم در کابل ورودی استعمال می گردد که سیم با رنگ ترکیبی زرد رنگ و سبز اتصال بدنه بوده و در‌این آزمایش به کار گیری نمی شود).

بعداز اتصال این دو رمز با به کارگیری از دستگاه آوامتر (اهم‌متر در اصطلاح رایج) و با تعیین موقعیت اتصال سنج، دو پراپ دستگاه را به دوشاخه متصل فرمائید.

در شکل سلامت بودن مسیر کابل صدای بوق از دستگاه شنیده میگردد.

در شکل تعیین شرایط اهم سنجی در دستگاه، چنانچه اهم‌متر شما عدد ۱ و یا این که OL (Open loop) را آرم اعطا کرد در معنای انقطاع بودن مسیر کابل ارتباطی میباشد.

برای آزمایش جامع تر می‌توانید هر فن از سیم های ورودی را طبق صورت تحت تست فرمایید.

درین تست در شکل تندرست بودن سیم، مقدار اهم نشانه داده گردیده در هر حرفه از دو سیم کمی موازی خواهد بود.

ضمن برابری هر دو مقدار، گروه دوتا این آزمایش گردیده درین مرحله موازی با مقدار علامت داده شدت در آزمایش نخستین میباشد.